Cele mai urâte avioane din lume

9. MCDONNELL XF-85 GOBLIN – S.U.A.

XF-85 Goblin a fost conceput în anii ”40 pentru a fi transportat în interiorul bombardierului B-36, de unde urma să fie lansat și totodată recuperat în timpului zborului, urmănd a-i asigura acestuia ,,garda de corp”. Un avion fără tren de aterizare, ce decola și ateriza în,,burta” bombardierului cu ajutorul unui sistem destul de complicat care însă nu a funcționat niciodată, Au fost construite două prototipuri, care au efectuat 5 zboruri de încercare, toate cu aterizarea eșuată datorită turbulențelor create de nava mama. Cele două avioane de 4, 5 m lungime sunt în prezent piese de muzeu, iar proiectul a fost abandonat.

8.Duck CURTISS-GOUPIL- Franța

Proiectat de francezul A. Goupil în 1883, Duck nu a fost construit și nu a zburat până când Glenn Curtiss nu a găsit planurile și a pus la punct, ceea ce astăzi s-ar numi o replică.  Curtiss a fost dat în judecată de frații Wright, care au susținut că le-ar fi furat un brevet, dar intrarea SUA în primul război mondial, i-a obligat pe frați să elibereze brevetul tuturor producătorilor de avioane.

7. PL-11 Airtruck – Noua Zeelaandă și Australia

Deși arată extrem de prost, PL-11 Airtruck a fost un avion de succes, ce a fost apreciat de piloții care l-au pilotat, cu excepția primelor două exemplare, care… s-au prăbușit ! Australienii de la Transavia au cumpărat patentul și au construit alte 118 aeronave, unele din ele fiind utilizate și azi în domeniul agricol.

6. CANADIAN VICKERS VELOS – Canada

Vickers Velos a fost proiectat de către Armata Canadiană, reamintind una dintre maximele „o cămilă este un cal proiectat de un comitet”.  Acesta a fost cel mai rău avion construit vreodată în Canada, ce seamănă mai degrabă cu un troleibuz zburător, deși a fost conceput pentru sondaj foto. În ciuda raportului pilotului de testare, potrivit căruia acest avion era nepotrivit pentru orice operațiune, el a zburat timp de un an înainte de a se scufunda la acostare, în timpul unei furtuni.

5. Breguet 763 Deux-Ponts

Acest avion urât, produs doar în 20 de exemplare, a funcționat în serviciul Air France între anii 1950-1970. Aeronava cu două punți, făcea curse regulate, ce aveau ca destinații orașele de pe țărmul Mediteranei. În anul 1958 un avion a zburat 40.000 km, cu escale în SUA și America de Sud cu scopul de a obține comenzi de producție, însă nu a fost semnat mici măcar un singur contract.

4. Westland – Hill Pterodactyl Mark V – Marea Britanie

Pterodactil a fost numele dat unei serii de modele experimentale de avioane fără coadă dezvoltate la începutul anilor 1930 de către căpitanul GTR Hill, Acesta a conceput modelul Pterodactyl în încercarea de a obține o aeronavă mai sigură, pentru că mulți piloți își pierdeau viața în accidente. Chiar și când se blocau, pterodactilii rămâneau controlabili, datorită formei pe care o aveau.

3. General Aircraft Fleet Shadower – Marea Britanie

General Aircraft Fleet Shadower a fost un avion de patrulare britanic cu rază lungă de acțiune, conceput pentru a naviga fără zgomot, dar care nu a trecut de faza de prototip. Acesta a fost conceput pentru a fi nedetectabil noaptea și a identifica submarinele care încercau să iasă din porturile baltice germane. A fost construit doar un singur avion, însă alte câteva mii făcute din cartoane, au fost plasate pe câmpuri pentru a păcăli avioanele germane venite în spionaj

2. KALININ K-7 – U.R.S.S.

Monstrul cu șapte motoare al lui Konstantin Kalinin a atins noi înălțimi ale excesului de locomotivă zburătoare. Au existat fotografii clasice care aratău membrii echipajului plimbându-se pe fuzelajul acestui avion, în timpul zborului ! Este greu de presupus pe cine intenționau sovieticii să bombardeze cu K-7, dar poate că un avion cu o anvergură aripilor mai mare decât un B-52 și-ar fi speriat pur și simplu țintele.

1. McDonnell XF-85 Goblin – Polonia

Acesta este singurul avion din lume care a fost construit în mod exclusiv pentru a servi lucrărilor agricole, fiind produs în Polonia, la solicitarea Uniunii Sovietice. Deoarece producea un zgomot prea puternic față de volumul său, a primit porecla de Belphegor, un demon mitologic zgomotos. Când a fost testat de un personal instruit, acesta și-a îndeplinit cu brio misiunea, dar s-a dovedit a fi ineficient atunci când a trecut pe mâinile fermierilor. Pentru că costul de producție era foarte ridicat, au fost construite doar 175 de astfel de avioane. Acest avion e cel mai urât din toate care au fost produse vreodată,